| * * * ２００５年４月１７日 RS杯 明智スプリントレース 第２戦 * * * |
開幕の転倒リタイア後、師匠にアドバイスを頂きながら懸命に練習を重ね、
自己ベストは念願の３秒台 43.8に突入。
しかし、レース前にその好調を維持出来ず、やや厳しい状態で第２戦を迎えることに…
悪いなりにも精一杯との思いで取り組んだ前日練習ではマシントラブルが発生！
応急処置的にマシントラブルを解消し、いよいよリベンジ戦の始まりです。 |
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| ■練習 |
決勝日、朝一番で心配だったエンジンの吹けを確認。
あれれっ？？昨日直ったハズのトラブルが再発です(>_<)
取り敢えずプラグ交換でその場を凌いだハズだったんだけど…
タイヤの皮むき＆身体の慣らしがてら徐々にペースUP。
エンジンも問題なく、昨夜師匠に頂いたアドバイスを思い出しながら走り44秒フラットで練習終了。 |
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| ■予選 BEST LAP：44.113 結果：７位 |
コースイン後、目前には関西チャンプが出現。
前日練習でもこちらよりタイムが良かったので、ついて行きタイムを出す作戦に…
でもペースアップしてくれない。それどころか前に出るハメになり、単独アタック敢行。
徐々にタイムを縮め、もうひとガンバリって時に逆バンクで１台転倒〜！！！
あ〜ぁ。これまで逆バンクでは見たこと無いような大きな石がゴロゴロ…
無理する事もないと判断し、そのままアタック終了。
（直後、同コーナーでＫポンが石ころのえじきに。ご愁傷さま）
３秒に入れることが出来ず前の６番手とは0.5秒差。
今のレベルじゃタイムはともかく、グリットはこんなもんですな。 |
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| ■決勝 BEST LAP：44.518 結果：７位 |
決勝コースイン直後、悪夢発生。
３コーナーを立ち上がったところで、アノ症状が出てしまった…
10000以上が回らない（焦×100）。全開でもも全く伸びない…バぽぽぽぽー
このままグリットに着かず、リタイアしようかと思った程(T_T)
まーでも、レースは走ってみないと分からないし、スタートしたら直ってるかも知れないし…
ってことでレーススタート！！
クラッチミートほぼＯ．Ｋ、ここから２速、３速で伸びるはずがっ。やっぱ回らないや(>_<)
はた目には前列、森田さんのウイリーの煽りを喰らったように見えてたけど、エンジンの失火症状でした。
で、当然の如く最下位に落ち、半泣きになりながら１コーナーへ。
３コーナーを立ち上がると、差は更に開く一方に…
それでも行けるトコまで行こうと気持ちを取り直し、目の前の集団に喰らい付く！
３周目あたりで目前のすけがヘアピンでりょうをパス。（内心ラッキー♪）
立ち上がりでもたついたりょうを逆バン手前で交わし、インフィールドですけにベタ付け〜。
ホームストレート勝負!!ってことで横に並ぶも、相変わらず上が回らず交わす迄はいかない(≧ヘ≦)
その２周後、若干エンジン回転に元気が出てきた。これによって、ストレートエンドですけをパス。
やっとペースアップが図れると思ったが、エンジンの調子はその後２周ほどで元の失火症状に(>_<)
こうなりゃあとはレース最後までエンジンがもってくれることを祈るだけ…
がまんがまんの走りで、なんとか完走〜あー長かった。
結局完走したけども【人間完走・マシンリタイア】って気分でした。泣
当然と言えば当然だけど、タイムも４秒中盤。んー、なんとも情けない(>_<)
順位こそ７位だけど、実質的な内容はドベみたいなもの。くやし過ぎる〜
それにしても日頃のメンテ。その重要さをつくづく思い知らされました〜
人もマシンも完調でレースを走りきる、当たり前のことだけどやっぱ難しい。
それをいつも発揮出来るＴＯＰライダーって、やっぱすごいわ！
またまた、１から出直しです！！
↓レース後、必死に言い訳するオヤジの図（笑 |
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